战舰联盟泛排位航母基本攻防逻辑和一般打法

发布时间：2024-11-08 14:25:52 来源：互联网作者：呜喵王fly百分百

战舰联盟泛排位航母基本攻防逻辑和一般打法如下：

●该教程原为小风制作的战舰联盟航母进阶教程，

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本图文教程经由“呜喵王fly百分百”经原作者授权后整理编写而出。

●本教程目的在于详细阐明排位航母对局的一般攻防原则和基本逻辑。并且本教程为默认大家掌握基础概念后的进阶教程，适用于有一定基础的航母玩家。如飞机的起飞降落控制范围飞控种类等就不再进行过多的赘述。若是对航母完全零基础的玩家，可以先去看下祖龙的官方教程或其他航母基础教程帖后去打下航母的科目1-5熟悉基本概念后再观看本帖。

一飞机种类及其作用

航母作为一个以舰载机为主要作战手段的舰种最重要的当然是三种飞机，本教程也是以讲解这三种飞机为主。

下面首先大概介绍下三种飞机的种类及其作用。

1.1战斗机

先来说战斗机，对常规均衡飞控来说战斗机的作用，一是掩护攻击机进攻也就是所谓顶战斗机强投；二是在对方主动进攻时赚取对方战损以获得后期机库优势；还有一小部分护航的作用

绝大多数情况下水面防空都是由防空船支撑的，航母是基本没有直接护航水面舰船的能力的。

比如此时我想想先手攻击敌方的列宁格勒但敌方航母的战斗机在其身侧保护，所以选择用战斗机去接战，掩护鱼雷机进行强投，这是就是战斗机的第一个作用掩护攻击机的作用。

虽然对方这个战斗机并没有起到实质的护航作用但我为了掩护鱼雷机被迫在敌方防空圈内交战要承担空战打亏的风险，并且敌方在空战的同时攻击机直接选择向我方舰队前进进攻这样地方航母就算打了一波反手，是战斗机的第二个作用在对方主动进攻时赚取战损以获得后期机库优势。

第三个作用干扰敌方进攻保护队友的作用。

虽然我说航母基本没有直接护航水面舰船的能力但航母没有了战斗机或是选择了没有战斗机的飞控也是灾难性的，战斗机在跟对手的互换拉扯中可以使对手对每一次进攻有所顾虑，对手为了让自己每一波进攻有效，要好好选择目标和规划波次以尽量减少机库消耗。若航母没有战斗机对手的攻击将会肆无忌惮无所顾忌.

对于偏制空飞控来说，战斗机的作用除了上述外更多的是限制对手飞机的行动路径和压制对手的视野，运用得当甚至可以使对手每一波进攻前飞机都损失惨重。从而影响对方进攻的质量间接保护了水面。

要注意的是我这里把飞控区分开来进行讨论只是为了说明不同飞控战斗机使用的侧重点不同，所有飞控的战斗机本身自然也有上述的所有功能，但在不同飞控中使用战斗机的思路有所不同，所以加以进行区分。

当然战斗机自然和其他飞机一样也有点亮视野、与敌方拉扯等作用

1.2鱼雷机

鱼雷机是绝大多数航母的最主要的输出手段可以对各种目标进行有效的打击。各系鱼雷机就有不同的特点

日航的鱼雷机每组架数少，组数多，鱼雷的上浮时间短飞机和鱼雷的速度快俯冲时间短，投雷面是收束雷，相比美航日航舰攻的这些特性决定了使他能对驱逐这种高机动性的目标进行更好的打击。

美航鱼雷机每组架数多，组数少，鱼雷的上浮时间长飞机和鱼雷的速度慢俯冲时间长，投雷面是平行雷，每颗鱼雷的伤害高。这些特性决定了相对于灵活的目标美航更擅长对战列舰这种机动较差的目标进行打击。

至于英系我认为英系轻型鱼雷算是在日系的基础上增加了鱼雷的机动性理论上对付驱逐更加有效可是实际上抓驱逐还有各种其他因素如鱼雷机航速、雷伤等等在实战中对驱逐效率基本不及同级日航。英系重型鱼雷更像是美日二者的折中取各自的长短处结合到一起，其实实际是比较中庸的。

1.3轰炸机

各系舰爆虽然在自己伤害占比中有不少差异，但无论如何舰爆还是最接近炮灰的机种（780和胜利被踢出群聊）

舰爆的主要作用是为鱼雷机承担高额的防空伤害，配合灾害压制血线，对残血目标进行补刀，创造视野等。

二配件、船员技能

2.1配件

第一个配件我推荐带航空机炮强化模块，飞机作为航母的主要作战手段比起其他两个优化本体的配件自然要选择强化飞机的，这点没什么疑问。

第二个配件的选择就多了一些原则上除了舵机和引擎的维修外其他都有带的理由，不过还是以舵机效率和弹射为主我个人非常推荐带弹射，综合收益比舵机更高带来的机动性个人感觉也是弹射更胜一筹。

第三个配件我推荐带飞机防护增强模块，航母上所有飞机血量全部提升15%是一个非常恐怖的buff没有不带的理由，另一个整备10%的收益明显没有前者高。

2 船员技能

各国的航母船员技能加点也基本没有区别，这里我还是用日航加点来讲解

这里只说收益比较高的需要优先要学习的技能，其他没有提到的技能在学完这些技能后自行选择有用的加点即可

舰长

先点出鼓舞士气全体基础技能加10%是一个收益很高的buff，然后我个人喜欢点出炮击预警，这对我来说可以比较有效的防止暴毙。接下来就可以选择舰体防护然后点出灭火。

枪炮长

的很多技能都是对航母无效的，如减少主炮散步的神射手，或者是提升主炮转速的高速瞄准等，能点的技能实在是不多，最有用的还是这个防空强化优先点出。剩下的就可以选择抢修灭火等。齐柏林这种可以也是点点副炮。

轮机长

推荐先点出降噪除烟增加隐蔽，这技能我觉得是你游所有舰种的神技之一了，因为大家都点或许感知不强要是对面点你没点你的劣势会非常明显的显现出来。接下来就可以选择把两个弹射学了，我个人是非常喜欢弹射的，走位比较极限时弹射往往可以救你一命。这里必须要强调一下，你游的弹射收益很高综合来看对机动的增益是高于舵机的。然后接下来就可以考虑多效灭火和抢修了。

损管长

推荐先点出防鱼雷网和灭火，接下来可以学抢修，紧急注水等

最后是航空长航空长作为航母的专属船员，技能可以说都是非常有效几乎每一个都值得学，这里我推荐优先点出王牌飞行员，接下来可以点出急速返航和精英整备师再点出精准投弹和缠斗。因为航空长基本所有技能都很重要建议优先学至少两到三个技能。

那么基础的铺垫就到这里，

接下来的内容基本都由我个人经验总结而来，可能与有些人大不相同，希望大家求同。

三操作篇

我认为不管什么舰种技术基本都由为操作和意识这两部分组成。

航母的操作主要是对飞机的操作熟练程度，操控是否得心应手，最直接的体现就是投雷。

意识的话宏观上来讲就是自己知道自己什么时候应该干什么事情，小到投雷切入的位置，大到目标和战术的选择技巧等都属于意识。

航母的操作通过一些练习就可以基本掌握，剩下的就是在更多的练习中减少失误了。意识就属于需要长期实战反复练习才能获得的经验，形成自己的打法。

虽然不同国家航母的风格不尽相同但从操作上来讲操作各国航母都大同小异所以这里不会加以区分，航母的操作自然也以讲解三种飞机为主。

3.1鱼雷机

先来讲鱼雷机

鱼雷机投弹是航母最重要也是最基础的东西，很多时候跟敌方航母拉扯了一年可能就是为了这一下投雷，所以如果这个不熟练就算知道再多的战术技巧也是没有实际作用的。换言之一些不太厉害的航母玩家想要提升就是先从提高投雷水平开始的。

要掌握鱼雷机的投雷，首先就要知道目标常见的机动方式，一般可以简化为内切和外切两种，首先是内切的概念，当鱼雷机从侧面来袭的时目标用船头接近鱼雷机船尾远离的动作就叫内切就像这个查理大帝一样。攻击内切的目标我们需要努力把飞机转到目标30-45°的侧后面进行投雷，目标转向半径越小速度越快这个投雷所需的角度越大。

接下来是外切，与内切相反目标用船头远离鱼雷机用船尾对敌的动作就叫外切对付外切以接近垂直的角度投雷就可以了，这样目标会因为船尾划过的大面积区域而横扫吃满。

我们再来看一个例子，这个蒙大拿明显是外切走位可由于目标的防空较高我们还是选择从侧后面稍后一点投雷尽量把这个雷快点投下去，这个角度其实已经接近内切的投法了但是由于目标的巨大船体船尾扫过的大面积区域还是横扫吃满了这组，有时候若是一味追求标准的投雷角度，往往也会因为防空等原因得不偿失。

但是实际作战中大多数情况都从目标的正侧面稍后一点角度投雷就可以了，有时候若是一味追求标准的投雷角度，往往也会因为防空等原因得不偿失。

对于有些喜欢在鱼雷机俯冲后再进行机动的目标，包括不确定目标如何机动的情况，也可以像这样直接从正侧面稍后一点的角度投下就可以了。

总之对比其他舰种，投战列舰可以随意很多。就像这个超大和已经没有任何机动空间了，只需要随意投雷即可。但对于机动稍好一些的船，如巡洋等。最好还是努力绕到更标准的角度进行投弹。

虽然不同的规避动作航母都有相对应的投法，但对于水面来说减速内切依然是大多数情况下最好的规避方式。

我们再来讲讲投雷用的方法以及手法，众所周知你游为手动投弹提供了两种模式，俗称为打勾和不打勾。

这里讲解下二者的区别和操作手法。先来说明不打勾的方式不打勾飞机最后一次点击的水面位置为飞机的大概投弹位置，且投弹框并不随着鱼雷机的路径而旋转，而是会随着拖动手动投弹框而变化角度。他的操作基本手法是先选择飞机飞至敌舰侧面稍远些的位置然后点选想要飞机投弹的大概位置。这时，飞机会径直飞至选择的投弹位置，在这过程中拖动投弹框来调整角度和进行位置的微调，然后释放投弹框完成投弹。

但我个人一直在用的是另一种打勾的方式，这也是我认为比较舒服的投雷方式，下面我们来重点讲解。打勾投雷对比不打勾，点选海面规定的不是鱼雷机投弹的最终位置，而是鱼雷机飞行的路径，在这期间拖动投弹框可以看到投弹框会随着鱼雷机向路径终点飞行而改变角度。

那么具体手法是，决定进攻后先让飞机飞至敌舰侧面稍远一点的位置，然后根据目标的内外切动作点击目标附近略后方的海面，让飞机从侧面掠过敌舰，待到接近投雷位置后拖动投弹框观察投雷角度，等待角度合适时松开投弹框完成投雷。在拖动投弹框前，也可以根据对方动作再次点击海面调整飞机的行动路径，以寻求更合适的角度。这样做鱼雷机就会有比较合适的攻击位置，当然这也需要不断的练习。

不过这个手法也可以更干脆一些，在拖动投弹框之前，尽量让飞机飞到正确的投弹位置再拖动投弹框，这样从拖动投弹框到投下之间的时间间隔会变短，投弹之前做的更多的是点击海面调整位置的操作。具体做法是先选择飞机飞至敌舰侧面稍远些的位置，注意此时投雷的角度已经大概正确只是距离敌舰还太远，接下来就点击另一侧海面让鱼雷机垂直着接近目标，此时迅速拖动投弹框观察投弹角度快速释放一气呵成。这样可以减少拖动投弹框的时间，由于拖动投弹框时飞机是不进行调整飞行轨迹的，但这种方式拖动手动投弹框前位置就已经调整好了，换言之角度和位置的调整都是之前进行的，好处就是可以快速的对敌方采取的机动做出反应。不好的地方就在于由于没有投弹框的提示，不好判断实际投弹框位置角度，容易造成盘旋，不过这样操作也和不打勾的投雷有些接近了。

关于这个手法呢我还想讲一下我个人的一个小习惯，就是用拉两次投弹框的方式去代替上面的操作。点击目标后方海面时我更习惯点击距离目标稍远一的的点的位置，让飞机近似平行于敌舰飞行，然后拖动投弹框找准大概位置并释放，注意此时的投弹角度并不需要很理想，这一步的目的更多的是让飞机回转。此时飞机会转向并飞至投弹位置，由于打勾投雷的手动投弹框会随着飞机角度而变化，此时就可以立即再次拖动投弹框借着飞机回转从而进一步调整角度，这样就可以从一个比较舒服的角度和距离投下。

我们来看刚才投巡洋的一个例子，首先飞到敌舰侧面稍远些的位置，然后点击侧后方稍远一些的海面使飞机几乎平行于敌舰飞行，然后拖动投弹框并释放，此时飞机回转。立即再次拖动投弹框进行调整后释放投弹。

不过说到底这只是我个人的一个小习惯比起刚才更干脆的手法也稍显拖沓，但我个人投弹确实经常出现这个手法。其实这里我觉得没必要拘泥于一种，建议先学会基础的投雷再多多练习，找到感觉后渐渐就会有了适合自己的投雷手法了，就我个人而言前面几种手法涵盖了我基本投雷会出现的情况，是穿插使用的。

打勾不打勾其实也属于个人习惯问题如果已经习惯了一种也是没有去学习另外一种的必要的。还有些玩家经常出现盘旋的问题，解决这一问题关键我认为还是在于熟悉每一种飞机的俯冲距离和速度，因为完成投雷松开投弹框时飞机恰好在投弹框边缘的箭头内或者接近时就会盘旋）由于各国航母的俯冲距离不同飞机速度也不同所以要多玩多熟悉才可以减少盘旋。还有就是要多多练习熟悉自己的键位，形成肌肉记忆这样操作熟练后就不容易盘旋了。

接下来我们来重点讲讲怎样投驱逐舰，都知道驱逐舰是灵活度最高的舰种，掌握了怎样投驱逐舰也就可以说掌握了鱼雷机的投雷了。

一般来说想要有效打击驱逐舰就要用到交叉雷。

首先鱼雷机按编组分散开来从左右两边同时寻找投雷角度，看到驱逐舰有向5号机内切的动作，这时5号机迅速出手试图封住目标向5号机的内切的走位，此时目标内切转外切试图规避第一波鱼雷，这时另外两组就可以以一个比较正的角度投下，理论上来说只要我们投雷合适反应迅速不出失误的话，不管对方怎样机动都可以有效的进行打击的。注意这里的交叉雷的每一组雷也是按照之前讲的内外切原则进行的，并推荐从船尾切入进行投弹。

刚才这个例子中的目标还会加减速我们再来看一个姿势更标准的。首先还是一样鱼雷分散开来从左右两侧同时寻找投雷角度，看到目标有向五号机内切的动作此时五号机迅速出手试图封住他的走位，目标选择内切转外切那他已是死人一个三号机刚好绕到侧面位置顺势投下送她回港。

可是很多情况驱逐并不会照着既定模板走位。并不是所有的驱逐都会先向就近的机组内切然后被封内切走位的鱼雷卡住再顺势外切等死。所以这里我们要注意的是有的时候并不是看到目标先朝哪组内切下那组，飞机到达投弹位置的同时驱逐刚好朝这组内切这两个要素都满足当然是最标准的情况。但有很多时候就没那么合适了，一般来说哪一组到了投雷位置哪组先投封住相应的走位，而不是等待目标朝正好在位置的飞机内切下哪组。我们来具体看个例子，目标虽然没有朝着三号机内切，但是三号机已经到了能封住目标向三号机内切的位置，目标虽然在向五号机内切但五号机并没有飞到合适的投弹位置。就像之前讲的此时就应该优先出手到达投弹位置的三号机而不是等待目标向其内切的五号机到达投雷位置。所以此时我顺势投下3号机然后目标只能顺势外切此时5号机刚好到了相应位置顺势投下。这个基林动作简单一直在内切但却是正确的应对姿势，他的原因在于最后错误判断了我5号机给的提前量想要减速躲雷此时如果他不减速继续着他原来的高速内切应该这里只会吃一颗鱼雷。

所以这种情况的目标直接暴毙的概率肯定没有之前标准走位高、基本也只会吃到一组的鱼雷，另外一组就是纯封走位了。尤其要注意的是，在投雷时要尽量缩短两组雷投下的时间间隔。这种情况对两组雷投下的时间间隔要求很短，因为此时第一组雷并不是正确的命中位置，只是限制了他在很短的一段时间向3号机内切。试想一下如果这5号机再晚一秒投下目标就会失去三号机的限制从而可以自由走位一组雷就很难做到什么事了。

我们再来看一个更常规一些的，很多驱逐在面对航母进攻时通常会先手使用烟雾，这种做法对驱逐来说是很正确的处理方式也是我们最难处理的情况。

首先三组飞机从侧面接近目标观察其走位，目标先手拉烟但这里观察到了对面驱逐闪现的时候有内切的动作且速度不快，那索性5号机投出一个目标减速的雷4号机继续补一个内切走位的鱼雷这次运气不错成功收掉了，从烟的形状来看我们的判断没有错他在烟雾内确实做了减速内切的走位。

我们再来看一个差不多的例子，首先飞机从左右两侧同时寻找投雷角度，目标选择拉烟AA一起按，观察到目标闪现的时候有向4号机做减速内切的动作于是四号机果断出手由于目标速度较慢，5号机从另一侧投下也有命中的机会了。

在这两个例子中，都是通过目标在烟雾中的闪现判断其走位的。

但有的时候就很看缘分了，比如这个拉菲拉烟很早并且开了aa而且在烟雾中速度很快，这就很考验航母跟目标之间的羁绊了。我只是看到闪现的一刹那目标在做着高速外切的动作由于他的前方不远处我们就有两艘火力不俗的队友，所以我判断他会一直外切转回去第二组就连看也没看就投了他会掉头的角度。虽然我说这是靠着缘分，但我们能做出正确的判断也是要靠着经验和意识的。

我们再来看一个例子，首先我们单组鱼雷机去接近点内的站点驱逐碰碰运气，然而对面驱逐早已经起了一团烟等着我们，此时我们不知道对方的姿态更不知道他在烟内的位置，说白了就是完全靠蒙，看到队友往这个位置盲烟想着或许目标在这个位置就随缘投下，没想到目标刚好加速出烟正好吃了这组。

总之拉烟的驱逐对于航母来说是最多也是最难处理的情况，特别是提前拉烟的。对驱逐来说及时的拉烟会让航母抓驱逐的游戏从拼反应拼失误变成猜谜游戏。作为cv要保持一种对面拉烟了我没投中也不亏中一发就血赚，抓死了就直接封神的豁达心态进行投雷。但即使是这样也要练好常规的交叉雷，要做到在驱逐不拉烟或者没有烟雾保护的时候稳稳的收掉，技术就是在这些方面体现的。

那现在就有人要问了，那目标开aa的情况呢。我认为只要是目标不拉烟的情况都算比较好处理的情况，面对只开了aa的目标我们要做到不能自乱阵脚要有章法的投雷，就像前面讲的的交叉雷一样切不可自暴自弃随便乱投。就像这个出烟的47工程，虽然开了aa但要知道他的处境可比我们要困难的多。首先三组飞机分散开来同时寻找投雷角度首先四号机到达投雷位置直接出手封住向四号机的内切走位，此时目标想要规避四号机的鱼雷必须要对四号机外切，那我们五号机尝试绕道目标左侧封住其向五号机的内切走位，此时三号机也到达了合适的投雷位置，就可以跟进封住其进一步向三号机内切的走位。

可以看到在这个例子中这个驱逐已经算是比较会扭的了，但如果我们不出失误的话他还是难逃一死。

我们在来看一个姿势很标准的情况，首先两组飞机从左右两侧同时寻找投雷角度，看到目标有向3号机内切的动作于是3号机直接出手，然后他选择内切转外切此时4号机刚好到达一个很适合的角度然后顺势投下。这波阳炎最大的错误就是内切转外切了由于阳炎的低航速转成外切也没躲掉原来投内切的雷，如果他冒着吃雷的风险一直内切可以预见我应该会很难处理。

我们再来讲讲只有单组雷的情况，我认为如果目标驱逐能随意活动单组雷是基本没有命中驱逐的机会的，可是实际作战情况很多时候驱逐可能是碍于炮火或者是周围有山什么的并不能随意的移动，这时候单组雷就有一定机会了。

虽然我们只有一组雷但如果知道了对方的机动意图还是能起到不错的效果的就像这个岛风一样，在他左侧我们的右方巡洋舰已经绕出了山，离他只有10公里左右，所以他大概最后会选择远离这个巡洋做外切走位跑掉。虽然他此时正在内切，但我坚信他最后会尝试外切逃命，所以我们投一个外切位，他果然选择内切转外切当场暴毙。这一波如果他一意孤行一直朝着我们这组内切，毫无疑问这组雷他一发也不会吃，会被全部压掉。但会被我们巡洋给教做人，所以我们投这种目标时要带着我们即使投不中队友也能杀死的佛系心态进行投雷。

接下来我们再来稍微讲讲投巡洋，在掌握了投驱逐的交叉雷后投巡洋应该来说就得心应手了，但要注意的是在面对巡洋这种机动性不差且防空优秀的目标，鱼雷机的切入角度和时机就显得至关重要了，最好遵从切入之后不怎么进行路径变动为适宜，要努力让自己鱼雷机投弹前在防空圈内逗留时间缩短。并且还有一点跟投驱逐不同的是雷驱逐一般最多只需命中3颗雷就可以回港所以这样可以单纯用一组两组封路，但想击沉一艘巡洋就没那么容易了，不说全中怎么说也要中个一半以上，所以每一组雷都要保证命中率。不过由于巡洋机动对比驱逐实在是差了挺多，所以相较于驱逐还是比较容易投的。

我们先来看一个处理的不算好的例子，首先我们鱼雷机准备雷击这条巡洋。此时目标打开了aa我们决定顶着aa进攻。此时他选择外切我们准备绕到他的左侧进行投雷，结果他及时转成了内切，我们只能被迫陪着她绕圈，然后快到位置的时候，又由于我们的分神他又转成了外切，他的不断机动让我们错失了最好的投弹角度最后只能无奈投下。所以特别是强投手上有aa的巡洋更是要注意切入角度和时机，aa会让你的攻击机机动性变差，一旦开始跟敌舰绕圈后就没那么得心应手了，刚才的例子恰好就是说明了这点。最好的方式就是在目标刚好要转向或者不是那么方便机动时下手。

我们来看一个例子，就像这个布鲁克林，因为他的左侧有山为了不让自己撞山被迫只能朝着3号机内切，我们就可以直接在他开始规避之前判断他的动作直接绕到他的侧后方进行投雷，虽然这波我稍微有点失误不过对面足够配合还是收掉了。

有的时候投战列也是如此，最好就是趁着对方转场的时候鱼雷机刚好到适宜的位置投下。此时这个胡德在这个状态下只能尝试掉头，否则就要冲到b点被b前方的队友集火或者就要撞到山上，所以我们直接一气呵成投出外切位。

当然这些都是比较理想的情况，在面对没有aa的巡洋时如果垫材足够也不需要太在意这些，巡洋的机动比驱逐差很多鱼雷机还是可以绕得过巡洋的，当然投战列更是如此。

就像这个没了aa的法戈。虽然这波我们投雷出现了盘旋但还是稳稳的收掉了。

接下来我们来看看对巡洋的交叉雷，如果掌握了前面说的抓驱逐的交叉雷，那巡洋的动作在我们看来就像慢动作一般。首先还是一样，飞机从左右两侧同时寻找投雷角度，5号机首先到达投雷位置封住目标内切走位，目标选择外切规避5号机的鱼雷，那么我们的另外两组就会有比较舒服的位置投下。这里虽然我们的6号4号机在五号投下之后还要几秒才能到达投雷位置这样投驱逐肯定是不行但对于巡洋这种机动比驱逐差了不少的舰种，一组就可以限制他好一会了。

这里还必须要多说的一点是如何有效处理高防空的aa巡洋的问题，由于巡洋手上一般都有着能持续30多秒的防空弹幕。

很多萌新航母在面对巡洋尤其是美系巡洋时都选择避而远之，但很需要处理时很多情况又只能航母去处理，那么航母该如何反制aa呢，答案是分两波进攻不能无脑一波all in 比较通用的方法是，先上一波中等威胁程度的飞机

这个中等威胁程度视具体情况和防空烈度而定，比如日系航母可以先上两组舰爆+一组鱼雷美系航母可以上两组舰爆对于有两组鱼雷机的美系飞控也可以上一组舰爆加一组鱼雷像信浓这种攻击机很多的可以奢侈一些上两舰爆两鱼雷总之这个标准就是要让目标这波一旦选择不开aa就会非死即残的程度所以大概率会忍不住开aa。

如果对方真的选择了开aa那下一波直接all in抬走，

如果选择不开这波也能至少打他半血。

这里要注意的是航母处理对面航母战斗机+一个防空巡洋已经是极限如果是大于等于两个防空巡洋抱团的状态还是挂机别动吧，这种情况强行去创造机会往往得不偿失。

其实有的时候不需要有意去骗他的aa，我们如果第一波去投他附近的队友，就像这个得梅因一样，后方的他会为了护航其他舰船会开aa 这时候就可以把这个得梅因列为下一波可以考虑的目标之一，当然也可以把巡洋aa打出来后，选择去投原来被护航的战列。这两种选择没有对错，我的理解是投战列更急功近利一些，更容易创造前期优势来让水面滚雪球，如果选择收掉巡洋，就是选择了更偏向创造后期优势的可能，总体来说我的习惯是友方水面越强越偏向投战列反之则收巡洋。要知道如果创造出战列的人数差可是实打实的优势，我方水面较强会更容易滚起雪球赢得胜利反之我方水面较弱时，选择收掉巡洋，就选择了增加后期自己航母的发挥空间。另外还有一个判断的标准就是敌方舰队跟我方的交战距离和姿态，越近越对着头对炮越容易创造人头优势时偏向投战列，越远越拖着刀越不容易创造人数差，就更需要航母的发挥就去击杀巡洋，我们这一波如果投在这个水面射程外的苏联上，这一波直伤加灾害会被他损管加大保健轻松化解，大不了他继续拖刀跑路五分钟后还是条好汉，所以目标的选择也需要自己灵活判断。

所以更会玩的巡洋，会选择在自己没有aa的时候避其锋芒，会跟随着敌方航母的攻击节奏做事。

当然更有些巡洋神志不清搞不清应该什么时候开aa有时候aa是被吓出来的。这种情况也可以佯装这波要全压all in 然后等其开出aa后再把飞机拉出防空圈等aa消失后再直接抬走，就像这个得梅因，我们先假装要全压对面果然过早的开出了自己的aa这样我们就先把飞机拉回来等待其aa消失后直接收掉。这里我这样玩也是因为山后就是我方防空船，对面战斗机是没有追击我方回撤飞机的能力的。不过总体并不建议使用这种测试对方智力的玩法。

3.2轰炸机

我们接下来来讲讲舰爆的操作，

虽各系航母在舰爆作用上稍有差异，不过舰爆依然是最接近炮灰的机种，当然这里要除去个别航母。

首先舰爆的投弹，如果是目标为战列舰时可以从船头切入进行投弹，特别是对于正在卖头且低速的敌人，方法是把舰爆的投弹框框住船头并根据敌方转向调整角度，要尽量使舰爆投弹时舰爆投弹框位置与目标船身所在直线接近，再稍微再给一点提前量，炸船头不容易碎弹伤害一般来说是最高的。

我们再来讲讲从船尾切入的情况

首先选定要投弹的机组让舰爆从船头或船尾掠过目标，等到飞机接近投弹位置时首先观察敌人机动方向，根据目标的机动方向点击海面来规定飞机的掠过路径以用来调整投弹框，。然后拖动投弹框的同时观察投弹框角度的变化等到基本在一条直线上时稍微拉一点提前量后释放投弹框完成投弹。

下面我们再来讲讲舰爆怎么投驱逐，这个操作我认为是最需要目标配合的操作之一。

首先舰爆抓驱逐如果不是特别紧急都推荐绕到目标船尾投弹，这样舒适度比船头投弹高很多。

首先和投战列舰一样还是根据目标转向调整飞机飞行路径，尽量要保证舰爆投弹时舰爆位置基本框住目标就像这个驱逐一样。舰爆抓驱逐时除了要给足提前量更要注意的是尽量减小选定目标和投弹之间的时间间隔，尽量释放投弹框之后飞机刚好到投弹位置一气呵成，减小目标的反应时间。再有多是多多练习熟悉驱逐转向时调整投弹的手感。

我们再来看个例子，因为驱逐对he抗性很差舰爆又恰巧算he有时候保证了命中个数会出现伤害很高的情况。首先还是一样根据敌方转向来规定飞机投弹时的飞行路径，然后拖动投弹框多给一点提前量并保证飞机投弹时敌方驱逐舰在投弹框内一气呵成完成投弹。

对于一些耿直的驱逐，舰爆往往能起到事半功倍的效果，就像这个基林一样虽然我们是从船头切入但目标耿直没有怎么机动，所以面对美航的舰爆直接当场暴毙。

由于你游的防空逻辑是每个防空圈都锁定距离最近的飞机这就让舰爆有了另一个重要的作用，用来给其他飞机垫防空可以使用投完弹的舰爆垫也可以让鱼雷舰爆一起进攻。比如这里，就是用了舰爆抗下了高额的防空伤害从而让鱼雷顺利投下。有的时候需要强冲敌方苟在目标头上的战斗机也可以用舰爆来防止战斗机空战时敌方水面的防空产生的影响从而争取更久的投弹时间，这样就要先舰爆后舰战最后再是鱼雷紧跟着进入。

当然舰爆还有点亮视野的作用，舰爆投弹后的航速很高，甚至快过战斗机，非常适合用来点亮，有的时候，甚至还可以开局直接投弹一组来点亮视野。

不过这里有些日航玩家喜欢直接舰爆走地图两边用来维持两侧的视野，这样整局可能就不怎么动这两组了我倒觉得大可不必，这样浪费了不少输出，效果可能还不算太好。其实可以随着自己的进攻流来点亮每次进攻都会点亮一个区域剩下的区域就可以用投完弹的惨编来维持视野不用特意点亮时再把残编送掉加快节奏。

3.3战斗机（舰战）

最后来讲讲战斗机的用法。

战斗机是随着玩家的决策而活动的机种，是玩家想法和意志的体现，操作本身能讲的东西较少，更多的是技巧和意识，所以本章会出现更多技巧性和需要理解的内容。下面我会先开始围绕着其主要功能来讲战斗机。

前面讲到战斗机的主要作用是先手时与对方战斗机缠斗以保护攻击机投弹后手时与对方战斗机在空优时交战以获得后期机库优势还有与对方拉扯保护队友提供视野的作用。

首先先要搞清楚先手后手的概念和此时战斗机的一般状态，先手时自己的战斗机为了保护自己的攻击机投弹会去目标的防空圈内空战，后手时为了获得空战优势和保护队友，会回缩战斗机至友方目标上空打优势空战，自己的攻击机也要迅速前压寻找目标进攻。

就像这个例子，此时我们想要先手抓敌方的列宁格勒，于是我们的战斗机为了保护鱼雷机投弹就在敌方防空圈内进行了空战，但对于敌方的企业来说这就是一波后手先在友方防空圈内空战然后自己的攻击机在战斗机交战后迅速前压寻找目标进攻。所以航母之间的对局实际上也可以看作回合制的。

下面我们先来具体讲解后手时战斗机的使用，如果发现了敌方出现了先手进攻的意向，比如带着舰攻舰战一起朝着某个目标行进，或者要学会观察跟对面航母换位思考，观察容易被进攻防空薄弱的位置例如卖头单走的战列刚交完aa还在前线的巡洋等等，或自己决定这波要防守反击。我们需要将战斗机拉回敌方航母这次目标的防空圈内来迫使敌方此次进攻需要搭上战斗机，而对于我们来说这也是一次空战优势的机会。同时反手让自己的攻击机前压进攻，这就是一波后手进攻的操作。如果我们的攻击机反手动作越早做，被对方察觉后会迫使对方从这波亏战斗机强投进攻还是放弃此次进攻让战斗机回防这二者中做出抉择。甚至你的攻击机就位较早时有时候能让对方放弃的同时打出这一波进攻，如果此时敌方航母犹豫不决，就会出现马上要到进攻位置了，看到对面回防的战斗机后萌生退意放弃进攻，此时回防也来不及的两难局面。不过这种也算是经验比较少的航母容易出现的状况，有经验的会更果断且会尽量避免如此被动的情况。

所以我们要如何避免如此被动的情况发生和争取主动呢，这就是进攻节奏和距离的问题。原则是在面对敌方主动进攻时要保证此时手上有时刻能打出去的一波进攻，并在战斗机空战前尽量缩短自己攻击机的进攻距离，这里的进攻距离是指战斗机成功与敌空战后攻击机距离进攻目标之间的距离进攻距离：战斗机成功与敌空战后攻击机和进攻目标之间的距离，换言之就是上面说的，敌方强投时我方要有可以立即打出一波反手的攻击机，而且自己的攻击机自然也不能跟战斗机一样猥琐后方，应该努力往前探，寻找进攻目标缩短进攻距离，尽可能快地寻找目标果断进攻。我们先手搭上战斗机主动进攻时也要果断迅速且尽量同时顾及防守尽可能压制敌方攻击机的进攻距离。观察到敌方此次回防来不及战斗机也要及时撤出后去回防自己的水面，也可以视情况让自己的战斗机快速暴毙后重启，从而兼顾了防守和进攻，要知道，主动进攻时战斗机本来就是要送掉的。

上面这两段话仔细理解后就能发现是相对的后手的为了让自己反手成功不让对面卖掉重启的战斗机防守，就要找机会尽量前压攻击机缩短进攻距离并迅速寻找目标打出进攻。主动进攻的一方为了让自己兼顾防守会快速重启自己的战斗机。

下面我们来看一个实战中的具体例子，我们这波是主动进攻对面防守，但此时我们快速送掉了我们的战斗机后重新整备起飞，虽然对方在战斗机缠斗上后立即拖动鱼雷机前压但之前敌方的鱼雷机一直跟着战斗机回缩，导致进攻距离很远且他本身鱼雷机航速又慢，我这里加快一下，所以我们这波完成先手进攻战斗机送掉后重启的战斗机正好迎上了对面上一波想要反手的鱼雷机就防止了对面这一次进攻，节奏上我们就快了一波，比对方多了一个波次。其实这就是进攻距离的问题，他的错误在于随着自己的战斗机回缩攻击机并没有分散出去缩短进攻距离和进行拉扯，而是一起往回缩让出了大量的位置导致失败。但这属于比较极端的情况，就一般情况而言水平差距不是很大的话，是比较难出现这种情况的。对于我们而言，不让对手进攻的同时顾及防守也是我们的底线，要知道一旦出现这种情况就像是被对面戏耍了一样是实力和游戏理解差距的体现。

还有要注意防守时也不能太贪，有些航母想赚取更多机库优势而一味回缩战斗机，要注意防守时战斗机回缩的度，最低限度是战斗机至少要在对方投下时干扰到大多数攻击机或成功在防空圈内缠上敌人的战斗机或者二者同时都有，比如这个例子中敌方航母战斗机防守，我们都要投弹了对方战斗机还跟我们鱼雷机有一定距离，此时对方航母就应该放弃防守接这一波稳赢的空战但是对方执迷不悟还是想要防住这一波但最后一点作用也没有起到唯一打散的一组也是水战给的，我们12雷成功全部投下。作为我们自己而言遇到对方这样给机会也要及时拉回自己的战斗机保一下自己的机库。

我们在防守时，敌方的战斗机没来之前或我们手上战斗机强于对面很多就更不能回缩了，而是要压制对面鱼雷机的进攻距离，不能一味缩在队友头上比如这个例子。敌方的大胆看到我们的鱼雷机后还再回缩自己的战斗机，从而导致我们鱼雷机就位后进攻距离很短就可以完成投弹。要知道防守是需要距离的，对面的战斗机回缩在队友头上缩短了我们大量的进攻距离。试想一下如果这波敌方大胆像我说的把战斗机冲出来压制我们的鱼雷机虽然最多只能压制到我们的战列头上，但至少我这波想安心投弹就要搭上战斗机了。

其实按照我的理解如果拉扯的到位，后手在稳赚机库的同时节奏是不会比先手慢太多的，也就是说在水平差不多的情况下后手的综合收益基本是要大于先手的。但如果两人都这样想都想打反手，这局游戏航母就会变成无休止的打太极，大家都不想亏机库主动进攻从而开始拉扯，严重时十多分钟有可能两边都没打出一波有效的进攻。我想说的是，主动进攻亏的只是战斗机机库，你的节奏是会高出对面一点的，要知道战斗机机库影响的只是后期，前期卖战斗机打出的优势也是实打实的，要多尝试主动进攻，不要一直跟对面打太极。看到机会就去主动尝试没有机会就想着创造机会。要相信自己的投雷等技术是高于对面的，我更希望自己成为破局的航母，而不是等待机会的。并且一般也可以看到好的机会后先手进攻取得优势后做好视野不再强攻，此时已经打出一波不错的进攻，如果场面上已经是方优势，就可以不那么着急。等到对面主动进攻时再打出反手，也是要优与一直打太极的。

下面我们具体来讲讲战斗机在主动进攻和反手时的具体操作，首先主动进攻时战斗机簇拥着攻击机朝着目标前进，若遭遇敌方航母的战斗机此时需要用自己的战斗机掩护方法就是每一组都单独的缠斗上对面防守的战斗机，就像视频中这样，这样敌方战斗机就被完全限制了投弹就可以不被干扰。当然若对方防守战斗机和自己进攻用的数量不同时比如翔鹤对企业132我们两组对面一组就可以用一组战斗机去拖延时间从而亏更少的机库不过这样能争取的投弹时间也更少当然也需要更近的进攻距离，若自己战斗机少于敌方但总体更强则更应该力求更早空战秒杀一组或直接1打2后再进行投弹，若我方的数量和质量都不如敌方战斗机则应该把攻击机分开分次和不同位置进行投弹来分散对方的战斗机力量。

后手时的应对首先要让自己战斗机在敌方此次目标的防空圈内，在面对美航这种机组大编队少的飞控时，打散他一组鱼雷是非常致命的，所以我们要尽量使对面不全部限制住我们的战斗机这里可以搓成一团去点击敌方的攻击机，这样一些不会应对的玩家就会被打散，导致此次敌方的进攻质量下降，就像这样。

但这个方法其实是可以较容易被主动进攻的航母反制的，这个技巧的上限是掌握在进攻方手中，遇到这种情况主动进攻的一方只需像这样先分出一组战斗机来去点选对面聚成一团防守的战斗机），用先缠斗上一组的方式把对方聚到一起的分离出来然后再用自己另外一组缠斗上对方剩余的一组飞机即可。

对于主动进攻的一方来说更多并更优的情况是公海交战，其实两边都有比较好的机会时两边空战意愿都比较强更多的是出现公海交战然后两边都去对面投弹的情况，这种情况就不是先手后手了，就比谁投雷准和两边水面走位了就没有这些拉扯的细节了。但依然要学会这些，技术和细节就是在这些方面体现出来的。

还有一些情况可以拼速度，观察到敌方战斗机离着我们进攻目标较远我们当前鱼雷机进攻距离又较短时就可以打他的这个回防的时间差形成没有战斗机完成的先手进攻，此时我方的战斗机也应该迅速去回防容易被敌方航母攻击的队友，就像这个例子中一样，我们看到对面战斗机距离稍远我们果断出手收掉了目标，同时战斗机回缩做好防守。若此时对方强投就造成了我方先手的同时对方亏战斗机，如果对方选择放弃这次进攻我们就整整比他多了一波节奏，注意小地图这里对方就放弃了此次进攻，直到我方第二波攻击机整备好了对方才选择目标搭上战斗机进攻，此时我们就比他多了一波进攻节奏。

这里再说一点需要特别注意的，航母操作所有飞机时尤其是战斗机，没有接近目标之前不要选定目标而是选择海面进行移动，尤其是战斗机回防时，比如此时发现敌方要进攻队友，此时战斗机还在稍远的位置，想要防守要点击需要防守的目标位置附近或者能在途中拦截到敌方攻击机的位置再或者选择对方攻击机投弹位置的海面就像视频中这样而不是直接选择敌方飞机，这是由于点击海面飞机走的是直线是最短距离。如果点击的是敌方的攻击机，因为飞机是不断在移动的，战斗机会时刻的修正追击的方向，最后追击的路线会变成一条曲线而浪费大量回防时间，这样操作导致回防失败的例子可以说数不胜数。

可以看到同样是这波进攻我方成功回防但敌方此次回防却失败了，这里比较有意思的是，正好敌方是以我刚刚说的错误方式直接点选了我的飞机作为目标才导致了回防失败。可以清楚的发现，飞机追击的路线在小地图上滑过了一条曲线，从而浪费了大量的时间。这波如果不是因为这个aa减速可以想象，他到最后也不会追上。

最后，我再来讲讲战斗机走位的问题。

一般情况下开局先起飞战斗机，对于战斗机整备时间大于其他飞机的飞控以不耽误战斗机起飞为原则来安排起飞顺序，我通常的优先次序是战斗机轰炸机鱼雷机依次起飞，很多航母的整备时间也跟这个相符，比如大凤就直接全选飞机点击海面就是我上面说的次序，当然大凤也可以分编组起飞比如起飞战斗机后一舰爆一鱼雷一舰爆两鱼雷等。

战斗机除了在决定后手被敌方战斗机压近或回防时以外，其他情况一般都是在对局中场甚至更前用来压制敌方攻击机和点亮视野，战斗机如果过于回缩甚至会看不到对面在中场的攻击机就更不要说什么规划先手后手了。下面我会就战斗机整体质量跟组数的不同来讨论下大体应对的方式和走位。整体质量：指该飞控一波全部战斗机一起的空战能力组数：指该飞控战斗机的编组数量。一般来说战斗机组数越多越灵活，战斗机单组数量越多单组质量就越高，灵活度随之也越低，在两边战斗机个体性能差不多的情况下整体质量在本游戏中约等于数量，为前面二者乘积。

先来说第一种情况1.战斗机如果整体质量和组数量都大于对手时，比如埃塞克斯的212 122内战，这种情况下战斗机就要有机会去强投的同时尽量做到压制敌方攻击机，走位通常比中场更前没有很好的目标值得强投时就做好视野也别给对方顺利投弹的机会。具体做法是如果观察到比较好的目标准备强投，我们可以将战斗机分开，由于对面的战斗机组数只有一组或比我们少一组，我们战斗机进攻就保证攻击机顺利投弹的同时，我们剩下的另外的自由组就可以用来干扰敌方投弹以保护队友。像这里我们还由于是劣势空战还快速送掉了进攻的一组快速重启，如果对面这波反手慢一些我们就有用两组战斗机防守的机会，这里对面也是够给面子犹犹豫豫最后还是选择了没有防空巡的这一边然而我已经重启完毕成功防止了对面的反手。